Lost Places - Чорнобильська Зона

Це вже третій наш похід на залізничну станцію Янів, що знаходиться в півкілометрі від південно-західної околиці При'пяті.
Кожен з цих походів не стільки давав відповіді на питання, скільки ставив все нові і нові :)
Другий наш візит на станцію весною 2007 року (Зона. Весна. Частина 1), викликав справжній шквал листів від любителів ЖД техніки з питаннями. Відповідей на ці питання у мене не було, і я зрозумів, що потрібно знову їхати на Янів і ще раз, ретельніше досліджувати його околиці.

Голова і вагон ДР1 біля під'їзного шляху до бази прип'ятського ВРП.

Західний напрям у бік Вільчи. У кілометрі від станції Янів.

Гілка, з боку станції, навпроти бази ВРП. На гугловських знімках 2003 року, ці вагони і локомотиви ще стоять на рейках.

Всі фотографії залізничної техніки, що знаходиться в околицях станції "Янів", можно подивитись тут:

"Залізнична техніка"

Зруйнований станційний пакгауз. У чотирьохстах метрах від станції.

Йдемо у бік станції. Якщо не помиляюся, на правому нижньому фото, візок від тепловозу ТГМ-1.

У приміщенні станції тепер автомайстерня, а у дворі стоянка автомашин, що належать одній з будівельних організації, що працюють в Зоні. Фото 2006 року.

Після аварії на ЧАЕС в 1986 році, станційне селище було практично повністю знесене, а на його місці посаджений сосновий ліс. Збереглися лічені будівлі. Один з них - на центральному знімку, праворуч від меморіалу загиблим в Другій Світовій війні (на стіні будинку дозиметрична мітка).
Тут поховані солдати РСЧА, загиблі в 1943 році у боях в районі станції Янів. Серед них і Герой Радянського Союзу Єгор Іванович Лазарев (1906-1943), командир саперного відділення. Той самий Лазарев, ім'ям якого названа одна з прип'ятських вулиць.
Праворуч фото первинного вигляду меморіалу. Автор: Ю.В. Євсюков (фото з фотоальбому "Прип'ять" 1986 року видання). Скан В. Литовченко.

На станції розговорилися із сторожем. Старий дядько років шістдесяти. Працює на Янове вже двадцять вісім років. "Ех... Як тут було до аварії! Краса! Городи... А ось тут, біля дороги, де зараз сосни ростуть, був меблевий магазин!" На слові "меблевий" сторож зробив наголос і значуще потряс вказівним пальцем піднятої правої руки.
Ми повертаємося до залишеної біля Прип'яті машини і сторож йде нас проводжати. Перетинаємо двір станції, переходимо колії, і через тамбур одного з іржавих ДРів, потрапляємо на протилежний бік.

Прощаємося. Сторож хитро мружиться і човгає черевиком по землі. " А ось ви знаєте, що це за каміння у вас під ногами?" Придивляюся, дійсно - під ногами залишки бруківки. Сторож витримує театральну паузу: "Це ж залишки секретної стратегічної військової дороги, яку побудували в двадцятих роках, ще коли тут залізниці не було". І вказівний палець правої руки сторожа знову багатозначно уткнувся в небо.